高强无收缩灌浆料-半柔性抗车辙路面专用（超早强型）是一种专为半柔性抗车辙路面设计的高性能灌浆材料，具有的特性和广泛的应用范围。对该产品的详细介绍：

一、产品特性

超早强特性：

该灌浆料具有显著的超早强特性，能够在短时间内迅速达到高强度。例如，某些型号的半柔性抗车辙路面专用灌浆料，其抗压强度在0.5小时龄期即可达到较高水平，满足快速施工和早期强度的要求。

低收缩、微膨胀：

在硬化过程中，该灌浆料具有低收缩、微膨胀的特性，能够确保灌浆层与路面基层之间的紧密接触，防止因收缩引起的开裂和脱落问题。

高流动性、免振捣：

该灌浆料具有优异的流动性，能够轻松填充半柔性路面大空隙沥青混合物中的空隙，无需振捣即可自动找平，提高施工效率和质量。

耐磨抗裂、高抗车辙性：

灌浆料固化后，具有耐磨抗裂的特点，能够承受重载交通的反复作用。同时，其高抗车辙性显著，动稳定度高达60,000次/mm，是SMA路面的20倍，大大延长了路面的使用寿命。

色泽均一、经久耐用：

灌浆料固化后，色泽均一，与普通沥青路面无色差，具有良好的美观性和耐久性。

抗侵蚀性强：

该灌浆料具有抗融雪剂、氯离子等侵蚀的能力，能够在恶劣的环境条件下保持稳定的性能。

二、应用范围

高强无收缩灌浆料-半柔性抗车辙路面专用（超早强型）主要适用于以下场景：

重载公路、长大坡路段、匝道、收费站、加油站、停车场等：这些场所的交通流量大，车辆荷载重，对路面的抗车辙性和耐久性要求较高。

红绿灯路口、BRT车道、公交站台、城市快速路等：这些场所对路面的平整度、抗滑性和行车舒适性有较高要求。

三、施工方法

准备工作：

清理路面基层，确保无杂物、油污等。

根据路面情况，选择合适的灌浆料型号和用量。

搅拌灌浆料：

按照产品要求的用水量加水，搅拌均匀。建议使用高速制浆机制浆，搅拌速度不宜低于1000转/分钟。

灌浆施工：

在大空隙沥青层温度降低到50℃以下后，开始灌浆作业。

采用橡胶路耙反复拖拉灌浆料，使其自然渗透。必要时，可选用平板震动器辅助渗透。

当路面有纵向坡度时，应从低处向高处逐步摊铺灌浆料，以保证渗透均匀性。

养护：

灌浆完成后，及时覆盖塑料薄膜或采取其他保湿措施进行养护。

养护时间根据气候条件和工程要求而定，一般不少于7天。

四、注意事项

严格控制加水量：按照产品出厂通知单规定的用水量加水，严禁擅自增减。

及时使用：拌和好的灌浆料应在规定时间内使用完毕，避免因流动度降低而影响渗透效果。

养护到位：灌浆完成后，应及时进行养护，确保灌浆料的硬化和强度发展。

施工：施工过程中，应遵守操作规程，佩戴好个人防护用品。